ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি প্রধানত চারটি ভাগে বিভক্ত: ডিজেল ইঞ্জিন, জেনারেটর, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং আনুষাঙ্গিক।
1. ডিজেল ইঞ্জিন অংশ
ডিজেল ইঞ্জিন হল পুরো ডিজেল জেনারেটর সেটের পাওয়ার আউটপুট অংশ, ডিজেল জেনারেটর সেটের খরচের 70% এর জন্য দায়ী।এটি এমন একটি লিঙ্ক যা কিছু খারাপ নির্মাতারা প্রতারণা করতে পছন্দ করে।
1.1 ডেক জাল মেশিন
বর্তমানে, বাজারে প্রায় সমস্ত সুপরিচিত ডিজেল ইঞ্জিনের অনুকরণকারী নির্মাতারা রয়েছে।কিছু নির্মাতারা বিখ্যাত ব্র্যান্ডের ভান করার জন্য এই অনুকরণ মেশিনগুলিকে একই চেহারার সাথে ব্যবহার করে এবং খরচ কমানোর উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য জাল নেমপ্লেট তৈরি, আসল সংখ্যা মুদ্রণ এবং নকল কারখানার সামগ্রী মুদ্রণের উপায় ব্যবহার করে।.অ-পেশাদারদের জন্য ডেক মেশিনের পার্থক্য করা কঠিন।
1.2 পুরানো মেশিন পুনর্নবীকরণ
সমস্ত ব্র্যান্ডগুলি পুরানো মেশিনগুলিকে পুনরুদ্ধার করেছে এবং অ-পেশাদারদের পক্ষে তাদের আলাদা করা কঠিন হতে পারে।
1.3 অনুরূপ কারখানার নাম দিয়ে জনসাধারণকে বিভ্রান্ত করুন
এই নির্মাতারা সুবিধাবাদী, এবং ডেক এবং সংস্কার করার সাহস করে না।
1.4 ছোট ঘোড়ায় টানা গাড়ি
KVA এবং KW এর মধ্যে সম্পর্ককে বিভ্রান্ত করুন।কেভিএ কে কেডব্লিউ হিসাবে বিবেচনা করুন এবং অতিরঞ্জিত শক্তিকে গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করুন৷প্রকৃতপক্ষে, KVA সাধারণত বিদেশে ব্যবহৃত হয়, এবং KW হল কার্যকর শক্তি যা সাধারণত চীনে ব্যবহৃত হয়।তাদের মধ্যে সম্পর্ক হল 1KW=1.25KVA।আমদানিকৃত ইউনিটগুলি সাধারণত KVA তে প্রকাশ করা হয়, যখন গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি সাধারণত KW তে প্রকাশ করা হয়, তাই শক্তি গণনা করার সময়, KVA কে 20% ছাড়ে KW-তে রূপান্তর করা উচিত।
2. জেনারেটর অংশ
জেনারেটরের কাজ হল ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা, যা সরাসরি আউটপুট পাওয়ারের গুণমান এবং স্থিতিশীলতার সাথে সম্পর্কিত।
2.1 স্টেটর কয়েল
স্টেটর কয়েলটি মূলত সমস্ত তামার তার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, তবে তার তৈরির প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে তামা-পরিহিত অ্যালুমিনিয়াম কোর তার উপস্থিত হয়েছিল।তামা-ধাতুপট্টাবৃত অ্যালুমিনিয়াম তারের থেকে ভিন্ন, তামা-ঢাকা অ্যালুমিনিয়াম কোর তারটি তামা-ঢাকা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হয় যখন একটি বিশেষ ছাঁচ ব্যবহার করে তারটি আঁকা হয় এবং তামার স্তর তামা-ধাতুপট্টাবৃত থেকে অনেক বেশি পুরু হয়।কপার-ক্ল্যাড অ্যালুমিনিয়াম কোর তার ব্যবহার করে জেনারেটর স্টেটর কয়েলের কার্যকারিতা খুব বেশি আলাদা নয়, তবে পরিষেবা জীবন অল-কপার তারের স্টেটর কয়েলের তুলনায় অনেক কম।
2.2 উত্তেজনা পদ্ধতি
জেনারেটর উত্তেজনা মোড ফেজ যৌগ উত্তেজনা টাইপ এবং brushless স্ব-উত্তেজনা ধরনের বিভক্ত করা হয়.স্থিতিশীল উত্তেজনা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার কারণে ব্রাশবিহীন স্ব-উত্তেজনা ধরণটি মূলধারায় পরিণত হয়েছে, তবে এখনও কিছু নির্মাতা আছেন যারা খরচ বিবেচনার কারণে 300KW এর নিচে জেনারেটর সেটে ফেজ যৌগিক উত্তেজনা জেনারেটর কনফিগার করেন।
3. নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
ডিজেল জেনারেটর সেট অটোমেশন নিয়ন্ত্রণ আধা-স্বয়ংক্রিয় এবং সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় অনুপস্থিত প্রকারে বিভক্ত।আধা-স্বয়ংক্রিয় হল জেনারেটর সেটের স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট যখন পাওয়ার বন্ধ হয়ে যায় এবং পাওয়ার প্রাপ্ত হলে স্বয়ংক্রিয় স্টপ।সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অনুপস্থিত কন্ট্রোল প্যানেলটি ATS ডুয়াল পাওয়ার সুইচ দিয়ে সজ্জিত, যা সরাসরি এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেইন সিগন্যাল সনাক্ত করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচ করে এবং জেনারেটর সেটের স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ নিয়ন্ত্রণ করে, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অনুপস্থিত অপারেশন উপলব্ধি করে, এবং স্যুইচিং সময় 3। -7 সেকেন্ড।সুর
হাসপাতাল, সামরিক, অগ্নিনির্বাপণ এবং অন্যান্য স্থান যা সময়মতো বিদ্যুত প্রেরণ করতে হবে সেগুলি অবশ্যই স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
4. আনুষাঙ্গিক
নিয়মিত ডিজেল জেনারেটর সেটের মানক আনুষাঙ্গিক ব্যাটারি, ব্যাটারি তার, মাফলার, শক প্যাড, এয়ার ফিল্টার, ডিজেল ফিল্টার, তেল ফিল্টার, বেলো, সংযোগকারী ফ্ল্যাঞ্জ এবং তেলের পাইপ দিয়ে গঠিত।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৯-২০২২